PUMBAA elektriskā transportlīdzekļa piedziņas vadības bloks PEVC007 (attiecas uz visiem modeļiem)

● Pieejami pārbaudīti platformas vadības algoritmi

● Aparatūra, kuras pamatā ir izmaksu ziņā efektīva, liela apjoma platforma

● Var sasniegt visus nepieciešamos komunikācijas standartus

● Pamata programmatūra saskaņā ar AUTOSAR standartu

● Integrācijas platforma spēka agregātiem

● Pēc izvēles var integrēt uzlādes komunikāciju, termisko pārvaldību un akumulatora pārvaldību

● Paplašinātas kiberdrošības koncepcijas

● Plašas sistēmas zināšanas par transportlīdzekļu E/E arhitektūru ar vietējo atbalstu visā pasaulē

● Perfekta sistēmas arhitektūras izstrāde un pirmklasīga enerģijas pārvaldības algoritms un vadības stratēģija

● Pilnīga UDS kļūmju diagnostika, ieskaitot visas elektriskās piedziņas apakšsistēmas kļūmju diagnostikas stratēģijas komponentes

● Veicot EMC un citus uzticamības testus, lai izpildītu ražošanas līmeņa produktu prasības

Mūsu transportlīdzekļa kontrolieris, elektrotransportlīdzekļu vadības bloks un elektrotransportlīdzekļu vadības bloks ir izstrādāti, lai optimizētu elektrotransportlīdzekļu veiktspēju un uzticamību. Šie modernākie risinājumi nodrošina precīzu vadību, nemanāmu sistēmas integrāciju un uzlabotu energoefektivitāti. Tie ir lieliski piemēroti mūsdienu elektrotransportlīdzekļu arhitektūrām, nodrošinot vienmērīgu darbību, uzlabotu diagnostiku un izturīgu izturību, padarot tos ideāli piemērotus gan personīgai, gan komerciālai lietošanai. Izvēlieties mūsu produktus, lai darbinātu savu elektrotransportlīdzekļu ar inovācijām un uzticamību.

Kopsavilkums

Elektrotransportlīdzekļu (EV) transportlīdzekļa vadības bloks (VCU) kalpo kā galvenais centrs, kas koordinē "akumulatorus, motorus un elektriskās vadības ierīces", tādējādi iegūstot nosaukumu "transportlīdzekļa smadzenes". Pārvaldot enerģijas sadali, drošības uzraudzību un inteliģentu lēmumu pieņemšanu, tas tieši nosaka transportlīdzekļa jaudas veiktspēju, braukšanas pieredzi un drošības līmeni. Šajā rakstā tiek analizēts, kā VCU veicina viedās mobilitātes attīstību, izmantojot tehnisko attīstību, pamatfunkcijas un rūpnieciskos pielietojumus.

Atslēgvārdi: EV VCU, piedziņas vadības bloks, autonomā braukšana, enerģijas pārvaldība, 800 V augstsprieguma platforma

1. Ievads

Jauno enerģijas transportlīdzekļu (NEV) globālā izplatība 2024. gadā pārsniedza 18%, un VCU attīstījās no "vienas funkcijas mikroshēmām" uz "vairāku domēnu intelektiskajiem termināļiem", kas atbalsta sarežģītus scenārijus, piemēram, autonomo braukšanu un enerģijas pārvaldību. VCU ir kļuvuši par kritiski svarīgu kontrolieri rūpnieciskajā modernizācijā.

2. Tehniskā evolūcija: no vienas funkcijas līdz vairāku domēnu sinerģijai

2.1 Tradicionālā VCU: pamata vadība, drošība pirmajā vietā

Agrīnie elektrotransportlīdzekļu VCU atbalstīja tikai pamatfunkcijas (piemēram, motora iedarbināšanu/apturēšanu, augsta/zema sprieguma pārslēgšanu) ar skaitļošanas jaudu

2.2 Mūsdienu VCU: intelektuāla integrācija, skaitļošanas lēciens

Līdz 2025. gadam galvenās VCU attīstījās par daudzkodolu SoC (piemēram, NVIDIA Orin-X, Horizon Journey 6), integrējot CPU/GPU/DSP ar vairāk nekā 2000DMIPS skaitļošanas jaudu. Tie nodrošina paralēlu uzdevumu apstrādi (motora vadība, autonomās braukšanas algoritmi, V2X) un aparatūras drošības moduļus (HSM) ASIL-D kļūdu tolerancei (rezerves VCU pārņem darbību 5 ms laikā, ja primārais atteices gadījumā).

3. Galvenās funkcijas: Viedās mobilitātes "nervu sistēma"

3.1 Enerģijas sadale: precīza jaudas plūsmas kontrole

VCU dinamiski piešķir augstsprieguma enerģiju motoriem, gaisa kondicionieriem un citām slodzēm, pamatojoties uz braukšanas prasībām (piemēram, paātrinājumu, kāpšanu) un akumulatora stāvokli (SOC, temperatūru), optimizējot energoefektivitāti (piemēram, Tesla Model 3 sasniedz 93% enerģijas izmantošanas līmeni).

3.2 Drošības uzraudzība: Visaptveroša aizsardzība pret bojājumiem

● Temperatūras/sprieguma uzraudzība: integrētie sensori uzrauga motora/akumulatora temperatūru (±1 ℃) un augstsprieguma kopnes spriegumu (400 V/800 V), pārkaršanas gadījumā aktivizējot jaudas samazināšanu vai izslēgšanu;

● Funkcionālā drošība: atbilst ISO 26262 standartam, atbalstot automātisku redundances pārslēgšanu sensoru anomāliju gadījumā (piemēram, avārijas bremzēšana, ja bremžu signāli nedarbojas).

3.3 Inteliģenta sinerģija: savienojot "cilvēkus-transportlīdzekļus-ceļus-mākoņus"

VCU mijiedarbojas ar BMS (akumulatora pārvaldību), ADS (autonomo braukšanu) un V2X (transportlīdzekļa un visa cita saziņu), izmantojot CAN/Ethernet/5G moduļus, lai nodrošinātu:

● Autonomās braukšanas sinerģija: saņem ADS komandas (piemēram, "paātrināt līdz 80 km/h 2 sekundēs"), lai iepriekš pielāgotu motora griezes momentu;

● V2G (transportlīdzekļa pieslēgums tīklam): dinamiski pielāgo uzlādes/izlādes jaudu, pamatojoties uz tīkla pieprasījumu (piemēram, pīķa stundās atgriežot enerģiju tīklā).

(Galvenā kontroliera komponente)

4. Rūpnieciskie pielietojumi un nākotnes tendences

4.1 Gadījumu izpēte

● Tesla 3. modelis: aprīkots ar pašu izstrādātu VCU (144TOPS skaitļošanas jauda), kas atbalsta FSD un 800 V augstsprieguma platformas, ar jaudas reakcijas latentumu

● BYD Han EV: Izmanto DiPilot VCU (800DMIPS), kas integrē V2L (no transportlīdzekļa līdz slodzei) funkcionalitāti āra barošanas avotam.

4.2 Nākotnes tendences

● Lielāka skaitļošanas jauda: līdz 2027. gadam galveno VCU pārsniegs 5000 DMIPS, atbalstot 4. līmeņa autonomo braukšanu;

● Mākslīgā intelekta integrācija: NPU (neironu apstrādes bloka) integrācija optimizē enerģijas sadales algoritmus (piemēram, paredzošo enerģijas pārvaldību);

● Starpdomēnu sinerģija: VCU dziļi integrēsies ar viedajiem kokpitiem un virsbūves vadības moduļiem (BCM), lai nodrošinātu "viena klikšķa scenāriju pārslēgšanu" (piemēram, sporta režīms/komforta režīms).

(VCU)

Secinājums

Elektroautomobiļu dinamisko vadības bloks (VCU) ir viedās mobilitātes "nervu sistēma". Tā evolūcija no pamata vadības līdz daudzdomēnu sinerģijai ir nodrošinājusi precīzu enerģijas sadali, intelektuālu drošības aizsardzību un scenāriju koordināciju. Līdz ar nākotnes sasniegumiem skaitļošanas jaudā un mākslīgā intelekta integrācijā VCU vēl vairāk virzīs elektroautomobiļus uz "lielāku efektivitāti, viedāku intelektu un uzlabotu drošību".