PUMBAA barošanas bloks elektriskajiem transportlīdzekļiem PPS570

Augsti integrēta elektriskā integrācija

Automobiļu klases dizains, saderīgs ar ASIL

Atbalsta V2L, V2G, V2V un citas vairāku ainu prasības

Mazāks un vieglāks dizains, stabila tehniskā veiktspēja un augsta efektivitāte

Ar šķidrumu dzesējama dzesēšanas metode, ātra siltuma izkliede, putekļu necaurlaidīga un zems trokšņa līmenis

Vairākas aizsardzības funkcijas, piemēram, EMC, sprieguma pretestība, izolācija, vibrācija un elektriskā aizsardzība

Visa transportlīdzekļa augstsprieguma ierīču sadale un vadība, izmantojot visa transportlīdzekļa vadības bloku, lai nodrošinātu katras sistēmas drošības veiktspēju

(1) Tas saīsina UVW augstsprieguma vadu instalācijas izvietojumu, samazina UVW augstsprieguma vadu instalācijas augstās izmaksas un efektīvi uzlabo motora, regulatora un reduktora efektivitāti pēc pārraides attāluma saīsināšanas.

(2) Integrētais elektriskās piedziņas mezgls panāk svara samazinājumu par 30 % un tilpuma samazinājumu par 40 %, kas uzlabo kopējo virsbūves telpas izmantošanu par vairāk nekā 50 % un nodrošina stabilu nobraucamā attāluma garantiju.

(3) Transportlīdzekļa smaguma centrs ir pazemināts, lai uzlabotu vadāmību, kas savukārt nodrošina lielāku griezes momenta jaudu un uzlabotu elektriskās piedziņas sistēmas mezgla efektivitāti.

(4) Samazinātais elektriskās piedziņas sistēmas izmērs padara telpas izkārtojumu transportlīdzekļa iekšpusē elastīgāku, un modulāro konstrukciju var paplašināt, kas ievērojami saīsina produkta izstrādes ciklu, samazina izmaksas un palielina efektivitāti.

(1) OBC jeb iebūvētais lādētājs galvenokārt pārveido vienfāzes maiņstrāvu vai trīsfāžu maiņstrāvu līdzstrāvā, lai uzlādētu transportlīdzekļa akumulatoru.

(2) Līdzstrāvas/līdzstrāvas pārveidotājs galvenokārt pārveido no akumulatora izvadīto augstsprieguma līdzstrāvu zemsprieguma līdzstrāvā, lai piegādātu strāvu transportlīdzekļa zemsprieguma barošanas iekārtām.

(3) PDU ir augstsprieguma enerģijas sadales iekārta, kas ir centralizēta enerģijas sadales shēma jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ar kompaktu struktūru, ērtu vadu izkārtojumu un ērtu apkopi.

(1) produkta svara samazinājums par 15 %, tilpuma samazinājums par 20 % un enerģijas patēriņa izmaksu samazinājums pie zema ātruma par 5 %;

(2) Paplašināma modulāra platforma, ko var paplašināt, lai tā atbilstu dažādiem modeļiem, ievērojami saīsinot produktu izstrādes ciklu un ietaupot izmaksas;

(3) Frekvences pārveidošanas un daudzvektoru atvienošanas vadības algoritms, kas efektīvi uzlabo motora dinamisko reakciju un NVH raksturlielumus;

(4) Perfekta kļūmju diagnostika un drošības uzraudzības mehānisms, efektīvi nodrošinot transportlīdzekļa augstsprieguma drošību, griezes momenta drošību un augstas temperatūras drošību.

Atbilst ES standartam
Atbalsta transportlīdzekļu savstarpēju uzlādi (V2V)
Atbalsta transportlīdzekļa uzlādi (V2L)

Pilnībā automobiļu līmeņa ierīču dizains
Divvirzienu jaudas pārveidošana
Atbalstiet UDS diagnostiku
Atbalsta OTA jaunināšanu un atcelšanu

Piemērojams BEV, PHEV, REEV, 2,5/3,5T
Mikroautobusi, mikroautobusi, vieglie automobiļi, komerctransports, autobusi, profesionālie transportlīdzekļi un cita veida jaunās enerģijas transportlīdzekļi

Elektrotransportlīdzekļu (ET) "trīs elektrisko sistēmu" veido enerģijas pārveidošanas un sadales sistēma kalpo kā "enerģijas centrs", kas savieno ārējo tīklu, akumulatoru un borta ierīces. Izmantojot efektīvas enerģijas pārveidošanas un racionālas sadales stratēģijas, tā tieši ietekmē transportlīdzekļa nobraukumu, uzlādes efektivitāti un enerģijas drošību. Šajā rakstā tiek analizēta šīs sistēmas tehniskā loģika un pielietojuma vērtība no trim perspektīvām: galvenajām sastāvdaļām, darbplūsmas un tehnoloģiskajām tendencēm.

I. Enerģijas pārveidošanas un sadales sistēmas galvenās sastāvdaļas

Sistēma sastāv no trim galvenajiem moduļiem: iebūvētā lādētāja (OBC), līdzstrāvas/līdzstrāvas pārveidotāja un augstsprieguma enerģijas sadales bloka (PDU), kas kopīgi pārvalda pilnas ķēdes enerģijas plūsmu no "tīkla-akumulatora-slodzes".

1. Iebūvēts lādētājs (OBC):

Funkcija: Pārveido tīkla maiņstrāvu (AC, 220V/380V) augstsprieguma līdzstrāvā (DC, 300-800V), kas nepieciešama akumulatoram, kalpojot par galveno ieeju ārējai uzlādei.

Galvenās tehnoloģijas: jaudas koeficienta korekcija (PFC) uzlabo tīkla enerģijas izmantošanu (>95%), savukārt izolācijas transformatori nodrošina drošību starp tīklu un akumulatoru.

2. Līdzstrāvas/līdzstrāvas pārveidotājs:

Funkcija: Pazemina augstsprieguma līdzstrāvu no akumulatora (piemēram, 400 V) līdz zemsprieguma līdzstrāvai (12 V/24 V/48 V) borta ierīcēm, piemēram, apgaismojumam, gaisa kondicionieriem un instrumentu paneļiem.

Dizaina fokuss: Izmanto augstfrekvences komutācijas tehnoloģijas (piemēram, LLC rezonanses topoloģiju), lai samazinātu zudumus, un atbalsta daudzkanālu izejas sarežģītām jaudas prasībām.

3. Augstsprieguma barošanas sadales bloks (PDU):

Funkcija: darbojas kā augstsprieguma enerģijas "sadales centrs", sadalot līdzstrāvas enerģiju no akumulatora augstsprieguma komponentiem (piemēram, motora kontrolleriem, uzlādes saskarnēm, gaisa kondicionēšanas kompresoriem), vienlaikus integrējot pārslodzes un īsslēguma aizsardzību.

(Augstsprieguma strāvas sadales kārbas PDU izskata diagramma)

II. Enerģijas pārveidošanas un sadales sistēmas darbplūsma

Sistēma darbojas divos režīmos: uzlādes režīmā (no tīkla uz akumulatoru) un izlādes režīmā (no akumulatora uz slodzēm), aptverot pilnu enerģijas plūsmas scenāriju no ārējās uzlādes līdz borta enerģijas patēriņam.

1. Uzlādes režīms (tīkls → akumulators):

Mājsaimniecības/publiskie lādētāji izvada maiņstrāvu (220 V/380 V) → OBC, izmantojot PFC shēmas, izlīdzina maiņstrāvu līdz augstsprieguma līdzstrāvai (piemēram, 800 V) → PDU sadala enerģiju akumulatora uzlādes saskarnei → Akumulatora pārvaldības sistēma (BMS) kontrolē uzlādes strāvu un spriegumu, lai pabeigtu enerģijas uzkrāšanu.

2. Izlādes režīms (akumulators → slodzes):

Akumulators izvada augstsprieguma līdzstrāvu (piemēram, 800 V) → PDU piešķir jaudu motora kontrolierim (motoru piedziņai) vai līdzstrāvas/līdzstrāvas pārveidotājam (zemsprieguma ierīcēm) → Motora kontrolieris pārveido līdzstrāvu trīsfāžu maiņstrāvā (AC), lai darbinātu motoru, savukārt līdzstrāvas/līdzstrāvas pārveidotājs pazemina augstsprieguma līdzstrāvu zemsprieguma līdzstrāvā iebūvētajām ierīcēm.

(Divvirzienu OBC lietojumprogrammu scenāriji)

III. Tehnoloģiju tendences: integrācija, divvirzienu mijiedarbība un intelekts

Elektroautomobiļiem attīstoties uz "lielāku darbības rādiusu un augstāku intelektu", enerģijas pārveidošanas un sadales sistēmas tiek pakļautas trim galvenajiem uzlabojumiem:

1.Integrēts dizains:

"Divu vienā" integrācija (OBC + DC/DC): Samazina komponentu skaitu, izmēru un izmaksas (piemēram, Tesla Model 3 integrētais OBC un DC/DC modulis).

"Trīs vienā" integrācija (OBC + DC/DC + PDU): Vēl vairāk uzlabo sistēmas efektivitāti (piemēram, BYD ePlatform 3.0 "astoņu vienā" piedziņas sistēma).

2. Divvirzienu funkcionalitāte:

Divvirzienu OBC atbalsta "V2L (No transportlīdzekļa līdz kravai)" un "V2G (No transportlīdzekļa līdz tīklam)": tas ne tikai uzlādē akumulatoru, bet arī pārveido akumulatora enerģiju atpakaļ maiņstrāvā borta ierīcēm (piemēram, ledusskapjiem) vai ārējam barošanas avotam (mājsaimniecībām/tīkliem).

3. Inteliģenta vadība:

Integrē mākslīgā intelekta algoritmus un lietu interneta (IoT) tehnoloģijas, lai reāllaikā uzraudzītu akumulatora stāvokli (SOC, SOH), tīkla slodzi un lietošanas scenārijus (piemēram, uz šosejas/pilsētā), dinamiski pielāgojot konvertēšanas stratēģijas (piemēram, piešķirot prioritāti jaudai ātrās uzlādes laikā, samazinot zudumus pie maza ātruma).

(Maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādes salīdzinājums)

Secinājums

Elektromobiļu enerģijas pārveidošanas un sadales sistēma ir kritiski svarīgs "trīs elektrisko sistēmu" elements. Pateicoties OBC, DC/DC un PDU sadarbībai, tā panāk efektīvu enerģijas plūsmu no tīkla uz akumulatoru un tālāk uz borta ierīcēm. Pateicoties integrācijas, divvirzienu mijiedarbības un intelekta uzlabojumiem, šī sistēma vēl vairāk samazinās enerģijas patēriņu, uzlabos drošību un virzīs elektromobiļus uz "lielāku nobraukumu un augstāku intelektu".